नई दिल्ली: जमीन और हवा के बाद दुनिया के शक्तिशाली देशों ने अब पानी पर अपनी बादशाहत और बढ़ाने का मन बना लिया है। भारत भी लगातार अपनी समुद्री ताकत बढ़ा रहा है। लेकिन भारत को अपने पड़ोसी देश चीन की समुद्री ताकत को लेकर अब पहले से ज्यादा चौकन्ना रहने की जरूरत हैं। दरअसल चीन ने अपना तीसरा एयरक्राफ्ट कैरियर फुजियान पिछले हफ्ते परीक्षण के लिए समुद्र में उतारा है। अमेरिका की बढ़ती सैन्य शक्ति के बीच चीन भी अपनी नौसेना का विस्तार कर रहा है। साथ ही चीन अपने पड़ोसी देश भारत को भी अपनी समुद्री ताकत का अहसास कराने की कोशिश कर रहा है। यह नया एयरक्राफ्ट कैरियर फ़ुजियान प्रांत के नाम पर रखा गया है और यह अब तक का सबसे बड़ा और सबसे उन्नत चीनी एयरक्राफ्ट कैरियर है। सरकारी समाचार एजेंसी सिन्हुआ के अनुसार, फ़ुजियान कैरियर शंघाई के जियांगनान शिपयार्ड से रवाना हुआ और परीक्षण मुख्य रूप से एयरक्राफ्ट कैरियर के प्रणोदन और विद्युत प्रणालियों की विश्वसनीयता और स्थिरता का परीक्षण करेंगे। यह परीक्षण लगभग दो साल तक चलेगा, उसके बाद पांच साल में इस कैरियर को आधिकारिक रूप से शामिल किया जाएगा। अमेरिकी रक्षा विभाग का कहना है कि पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी (पीएलएएन) दुनिया की 'सबसे बड़ी नौसेना' है, जो 370 से अधिक युद्धपोतों के साथ अमेरिका को पीछे छोड़ देती है।

क्या है खासियत?

फुजियान कैरियर का वजन लगभग 79,000 टन होने की उम्मीद है, जो इसे अब तक का सबसे भारी चीनी विमान वाहक बनाता है। साथ ही, यह सबसे शक्तिशाली लड़ाकू जेट लॉन्च सिस्टम - इलेक्ट्रोमैग्नेटिक एयरक्राफ्ट लॉन्च सिस्टम (EMALS) से लैस है। वर्तमान में, दुनिया का सबसे बड़ा विमान वाहक, यूएसएस गेराल्ड आर फोर्ड, EMALS लॉन्च सिस्टम का उपयोग करता है। चीन के अन्य विमान वाहक, लियाओनिंग और शेडोंग, पुराने स्की-जंप सिस्टम का उपयोग करते हैं। विमानवाहक पोत दो तरह के होते हैं - कैटोबार और स्टोबार। स्टोबार (शॉर्ट टेक-ऑफ, बैरियर-असिस्टेड रिकवरी) में एक ऊंचा स्की-रैंप होता है जो लड़ाकू जेट को उड़ान भरने में मदद करता है। लेकिन, यह स्की-रैंप विमान के उड़ान भरने के वजन को सीमित कर देता है, जिससे उसका हथियार और ईंधन ले जाने की क्षमता कम हो जाती है। दूसरी तरफ, कैटोबार प्रणाली में विमानों को उड़ाने के लिए कैटापल्ट्स का इस्तेमाल किया जाता है। कैटोबार-आधारित विमान वाहकों में भाप से चलने वाले कैटापल्ट सिस्टम होते हैं, जिन्हें अधिक रखरखाव की आवश्यकता होती है, वे भारी होते हैं और अन्य विकल्पों की तुलना में ज्यादा जगह लेते है। EMALS कैटापल्ट विमान वाहक से विमान को अधिक सहज और सटीक तरीके से लॉन्च करने की सुविधा देता है, जिससे भारी लड़ाकू जेट भी उड़ान भर सकते हैं।

चीन का नौसेना विस्तार

1990 के दशक से चीन में एक बड़ा बदलाव आया है, जहां पीएलए के बजाय नौसेना के विस्तार पर अधिक ध्यान दिया जा रहा है। यह बदलाव 90 के दशक और 2000 के दशक के शुरुआत में हुए आर्थिक विकास से प्रेरित था, जिसने वैश्विक अर्थव्यवस्था में चीन की उपस्थिति को बढ़ाया और इसे दुनिया का विनिर्माण केंद्र बना दिया। पीएलए नेवी धीरे-धीरे एक रक्षात्मक-आक्रामक सेना से बदलकर ऐसी शक्ति बन गई जो क्षेत्र से बाहर अभियान चलाने में सक्षम है और इसे 'ब्लू वाटर नेवी' का दर्जा प्राप्त हुआ। तीन दशक पहले शुरू हुआ आधुनिकीकरण जहाजों, हवाई हथियारों, लड़ाकू विमानों, सिद्धांतों के निर्माण, प्रशिक्षण, बहुपक्षीय अभ्यास आदि पर केंद्रित था। 2015 के चीनी रक्षा श्वेत पत्र में समुद्री संचार लिंक (एसएलओसी) को राष्ट्रीय हितों के हिस्से के रूप में सुरक्षित रखने का आह्वान किया गया और कहा गया कि ये समुद्री लिंक चीन के भविष्य के लिए महत्वपूर्ण हैं।

भारत से दहशत में है चीन

हिंद महासागर, जो भारत का समुद्री पिछवाड़ा है, वैश्विक पूर्व-पश्चिम व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग है और चीन अपने समुद्री सिल्क रोड (एमएसआर) की सुरक्षा के लिए भारत के दक्षिण में समुद्री ठिकाने स्थापित कर रहा है। हिंद महासागर क्षेत्र (आईओआर) लगभग 2.5 बिलियन लोगों का घर है, जिसमें भारत जैसी कुछ वैश्विक अर्थव्यवस्थाएं हैं, जो क्षेत्र में एक प्रमुख शक्ति के रूप में मौजूद हैं। हॉर्मुज का जलडमरूमध्य, बाब-एल-मंडेब, मलक्का जलडमरूमध्य और मोजाम्बिक चैनल इस क्षेत्र के महत्वपूर्ण मार्ग हैं और चीन के वैश्विक व्यापार के लिए महत्वपूर्ण हैं। एक कांग्रेसनल रिसर्च सर्विस की रिपोर्ट में कहा गया है कि चीन चाहता है कि उसकी नौसेना 'ताइवान या किसी अन्य मुद्दे पर चीन के निकट-समुद्री क्षेत्र में संघर्ष में अमेरिकी हस्तक्षेप को रोके, या उसमें विफल होने पर, हस्तक्षेप करने वाले अमेरिकी बलों के आगमन में देरी करे या उनकी प्रभावशीलता को कम करे।

भारत समुद्र में कितना ताकतवर?

भारतीय नौसेना के पूर्व प्रमुख एडमिरल आर हरि कुमार ने पिछले साल कहा था कि स्वदेशी विमानवाहक पोत-2 (आईएसी-2) आईएनएस विक्रांत का एक दोहराया संस्करण होगा। उन्होंने कहा, 'हम अभी भी इस बात पर काम कर रहे हैं कि आईएसी-2 का आकार कैसा होना चाहिए और उसमें क्या क्षमताएं होनी चाहिए। लेकिन, अभी के लिए, हमने इसे रोक दिया है क्योंकि हमने अभी हाल ही में आईएनएस विक्रांत को शामिल किया है और हम परीक्षणों में जहाज के प्रदर्शन से काफी खुश हैं।' उन्होंने आगे कहा, 'आईएसी-1 के निर्माण में काफी विशेषज्ञता हासिल की गई है। हम आईएसी-2 बनाने के बजाय आईएसी-1 के लिए दोहराए गए ऑर्डर को गंभीरता से देख रहे हैं। इससे देश में उपलब्ध विशेषज्ञता का लाभ उठाया जा सकेगा और हम अर्थव्यवस्था को भी बढ़ावा दे सकेंगे।' आईएनएस विक्रांत और आईएनएस विक्रमादित्य STOBAR प्लेटफॉर्म पर बने हैं और उनमें मिग-29के लड़ाकू विमान तैनात हैं। जल्द ही राफेल और तेजस के नौसेना संस्करण मिग की जगह लेंगे। आईएनएस विशाल का उत्पादन जल्द ही शुरू हो जाएगा, लेकिन नए विमानवाहक पोत को चालू होने में अभी कई साल लगेंगे। चीन के बड़े आकार के अर्थव्यवस्था और भारत से तीन गुना अधिक रक्षा बजट को भी ध्यान में रखना चाहिए। हिंद-प्रशांत क्षेत्र की सुरक्षा के लिए अमेरिका, भारत, ऑस्ट्रेलिया और जापान के बीच क्वाड गठबंधन और भारतीय नौसेना के क्षेत्र में नियमित बहुपक्षीय अभ्यास क्षेत्रीय उपस्थिति और वर्चस्व सुनिश्चित करते हैं।